汽车一般能用多少年?真的能开20年吗?这篇文章来给你答案!

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汽车一般能用多少年?真的能开20年吗?这篇文章来给你答案!

严格意义上来说,汽车开个15-20年左右是没有太大问题的,但是目前主要是一些排放政策的限制,导致汽车实际开的年限大大缩水,有的车型车况还不错,但是是属于老的国一国二的标准,年检不合格也只能淘汰。

以前汽车是有强制报废年限的,一般是15年汽车就强制报废了,现在像出租车营运车辆有的是8年的报废标准,私家车没有了报废年限,但是年检的时候可能会有麻烦,除非是收钱就给“干事”的黄牛能解决。

昨天的时候借来二手车市场朋友的一辆2002年的克莱斯勒300m,可以说是开不了多久了,但是v6发动机这些机械部件成色还是非常的不错,就是油耗高点,但是也没有渗油漏油的情况,而且汽车的转向系统,底盘悬架都还是可以的,但是这种车也卖不了几个钱了,因为马上就通过不了年审了。

现在新的国六又马上实行了,虽然出发点是好的,能有利于环境的保护,但是个人觉得这样会造成更多的资源浪费。

这是一个假命题。除法规条例的约束:

1、 家用5座位轿车以及7座位的SUV,非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的,国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次,检验不通过的,强制报废。另外还有就是排放标准,北京或明年初就会发布京六排放标准。现在北京城已经不许可国一国二排放标准的车上路,国三及以上的还可以上路。虽然这里是北京,但是未来车辆尾气排放标准会越来越严,所以未来很老的车可能也不许可上路。

2、 皮卡强制15年必须报废,在国内皮卡是列为货车型录的。

3、 出租车是8年。

4、 营运类车型是10年。

严格来讲,汽车能开多少年不是车决定的,而是使用者决定的。

车是机械,机械总有寿命周期,但只要更换已损坏的部件,让机械保持在良好的运行状态就可以一直使用下去。现在的国产车质量已经很不错了,发动机都是成熟的方案或者直接购入成品组装,要说质量不好的地方,小部件爱坏是常态(特别是电子部件),碍于供应商参吃不齐的品质,这会是自主品牌的一大后腿,这也是为什么人都说国产车小毛病多的原因。

曾近有过新闻,美国一位已退休的大学教师,他于1966年购买的沃尔沃P1800S,退休后其便驾驶这辆车开始环球旅行。在21年后,他已驾驶它行驶了100万英里(一般车辆里程表只能显示999999,爆表了……),2002年,这辆车已超200万英里……2013年,这辆车突破300万英里,刷新了世界汽车行驶最长记录……它能创下记录离不开它主人无微不至的照顾,严格按照保养手册上进行更换和维修,这才是这辆P1800S长寿的秘诀(怕是这辆车依旧在路上奔驰着)。

另外还有跑到286万英里的1976年款奔驰240D出租车,160万英里的1963年款普利茅斯Fury和1963年款甲壳虫。

别说远的,国内的出租车在10年寿命期也有不少上百万公里的,有些公司车跑2-30万公里也是常态……只要按时保养,没有什么不可能。

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